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Empresa Vale do Rio Doce al Congreso por hallazgo de Uranio

Congresista Fabiola Morales pide que compañía extractora de fosfatos de Bayóvar aclarare si procesará o no mineral en nuestro país

Ante las versiones de que la empresa brasilera Vale do Rio Doce, encargada de la extracción de los fosfatos de Bayóvar (Piura), ha descartado la explotación y procesamiento del uranio hallado en esa misma reserva, la Congresista Dra. Fabiola Morales Castillo pidió la presencia en el Congreso de sus funcionarios, de los especialistas del Instituto Peruano de Energía Nuclear (IPEN) y del Instituto de Investigación para la Energía y el Desarrollo (IEDES) a fin de que den mayor información sobre el potencial de dicho mineral.

“Se viene diciendo que en nuestro país la empresa no querría tramitar ningún permiso para la explotación puntual de dicho mineral, pues no está interesado en él; mientras que hay otras versiones acerca de que en realidad la posible separación y procesamiento del mismo mineral se haría en plantas brasileras. Por ello, creemos que todos los actores involucrados deben aclarar ante los miembros de la Comisión de Energía y Minas del Congreso tales versiones”, indicó la Legisladora.

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Congresista Fabiola Morales pide confirmar explotación de uranio en Piura

Yacimiento se encontraría en los Fosfatos de Bayóvar. Sugieren que procesamiento se haga en el Perú.

La congresista Fabiola Morales Castillo, miembro de la Comisión de Energía y Minas del Congreso, informó del posible hallazgo de grandes concentraciones de uranio en los yacimientos de los fosfatos de Bayóvar, y pidió al Ministro de Energía y Minas, y a las autoridades regionales informar sobre la eventual explotación de dicho mineral y cuáles serían las condiciones para su extracción y procesamiento.

“Se dice que habrían 28 mil toneladas métricas de uranio por explotar en los fosfatos de Bayóvar, una cantidad mucho mayor a la que existe en Puno, que es de 24 mil. Por eso, es importante que las autoridades nos confirmen o desmientan esa noticia, y de ser cierta nos señalen -en primer lugar- si la empresa Vale do Rio Doce, encargada de la extracción de los fosfatos, ha tramitado algún permiso para la explotación puntual de dicho mineral, pues no puede hacerlo simplemente con el permiso para explotar los fosfatos”, señaló la legisladora.

Ante la comisión de Energía y Minas del Congreso, Morales Castillo comentó que “lo importante sería que, si existe el permiso para la explotación, la empresa haga la separación del uranio acá en Perú. Sabemos que hay un sistema y tecnología en Brasil, con la cual se podría hacer, pero ello no nos beneficia a nosotros como país dado que seguiríamos en la línea de exportar nuestras materias primas sin un valor agregado”.

Finalmente, Fabiola Morales enfatizó en la necesidad que las autoridades aclaren si Vale do Rio Doce viene gestionando algún permiso. “No sólo por una cuestión de transparencia, sino porque se trata de un mineral sumamente valioso que puede ser mal comercializado y hasta mal empleado por organizaciones o bandas terroristas”.

Tales declaraciones fueron formuladas luego de la presentación del Sr. Rolando Paucar Jáuregui, Presidente del Instituto de Investigación para la Energía y el Desarrollo.

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Vía interoceánica: Piura a la cabeza de la integración sudamericana

::: Por Fabiola Morales

Hoy y mañana se inauguran tramos de una vía que abrirá mayores puertas para nuestro desarrollo: el Eje Interoceánico del Norte, una nueva ruta que permitirá la salida directa y rápida, además del intercambio de productos agrícolas, tecnológicos, propiciará fuentes de trabajo y el beneficiará a más de 8 millones de peruanos de 12 provincias de los departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martín y Loreto.

Se trata de un sueño integracionista perseguido por décadas y que hoy vemos hacer realidad con la conclusión de los tramos Pongo Caynarache-Yurimaguas y Paita-Piura-Olmos, ruta que terminará en los puertos ribereños de Yurimaguas y Sarameriza, desde donde se puede navegar por el río Amazonas hasta el puerto brasileño de Belem do Para y otros puertos del Atlántico. En resumen, una salida directa y segura hacia el mundo. Sigue leyendo

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